精准识别堵点,是从“大水漫灌”走向“靶向干预”的关键一跃。过往高校毕业生就业帮扶工作,政策供给充足、专项部署密集,但帮扶效能难以最大化释放,核心症结在于帮扶模式粗放化,这是因为“漫灌”多、“滴灌”少。行动转变治理思路,聚焦就业进展缓慢的省份、高校、学科专业和二级院系,重点组织人社厅(局)长、就业局长开展高校“一对一”定点联系,定向走访专精特新企业,举办“小而精、专而优”的专场招聘会。同时用好东西部协作机制,开展“百县对百校促就业行动”,盘活跨区域岗位资源。帮扶触角下沉至院校、专业乃至个体毕业生,实现从宏观统筹到微观落地的转型,直面基层优质岗位不足、校企信息不对称等顽疾,以精准溯源为破解结构性就业矛盾破题开路。
坚持市场政策双轮协同,扩容岗位供给总量,激活就业市场内生增量。市场化岗位是吸纳毕业生的主渠道,行动紧扣新质生产力发展布局,深挖规上企业、校友企业、科创企业岗位资源,推动人才供给与新兴产业、前沿产业用人需求精准适配。同时行动划定刚性时限,要求公务员、事业单位、国企等政策性岗位8月底前全部完成招录,以硬性要求提速招录流程、稳定青年择业预期。此外,西部计划、三支一扶、特岗计划等基层就业项目持续扩容,为毕业生下沉基层开辟通道,既疏解大城市就业内卷压力,优化人才空间布局,也补齐基层人才短板,赋能县域发展与乡村振兴建设。
守住公平底线,兼顾兜底帮扶与权益监管,实现就业服务提质向善。就业帮扶既要扩总量、拓渠道,更要守公平、优质量。针对困难毕业生群体,行动落实干部、导师一对一结对帮扶,为每名帮扶对象匹配3个以上优质稳定岗位,压实闭环帮扶责任;依托“双千”计划、“宏志助航计划”补齐求职技能短板,缩小求职差距。与此同时,行动重拳整治虚假招聘、付费内推、求职贷等行业乱象,补齐过往监管缺位、学生维权难短板。此次将权益治理、岗位质控与岗位拓展同步推进,标志着就业工作从单纯追求岗位数量,转向数量、质量双向管控。
打通校地服务壁垒,实现离校帮扶不断线,补齐服务衔接短板。长期以来,“离校即断线”是就业服务突出痛点。行动明确建立离校未就业毕业生长效跟踪机制,落实就业服务不打烊,联动国家级就业平台搭建线上线下一体化招聘体系,打通校内外求职渠道。同时严守就业统计“四不准”“三不得”准则,从严追责数据造假行为,以真实数据保障政策精准落地,避免政策执行跑偏失准。
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为全面履行我国海上行政执法管辖权,增强深远海巡航执法和重点水域交通管控能力,保障海上交通安全,维护国家权益,6月6日至10日,交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局共同执行台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动,开展海上巡航执法,扫测台湾岛东部等重点海域。这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东“海域划界谈判”、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。
我国万吨级海事巡逻船“海巡09”轮、台湾海峡大型巡航救助船“海巡06”轮、专业海道测量船“海巡08”轮、专业救助船“东海救113”轮共同执行本次行动,点验过往船舶,提醒船舶遵守航行规则,查处各类海上违法违章行为,维护通航秩序;查验船舶导助航设施情况,查验过往船舶标识码信息,开展台湾岛东部海域扫测作业;海事执法人员对重要锚地、海上施工作业区、商渔船碰撞高风险警示区、铺设海底电缆光缆水域进行了巡查。
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